La Normandie ayant été scindée en deux sous-régions, les nombreuses associations de patrimoine maritime se sont regroupées au sein du " patrimoine Maritime de Basse-Normpandie, et pour la Haute-Normandie : la " Fédération M.A.N.C.H.E:
Les courageux et passionnés membres du Patrimoine Maritime de Fécamp on t restauré l'ancien canot de sauvetage baptisé " Onésime Frébourg " , en hommage à ce brave sauveteur fécampois ( voir rubrique sur les sauveteurs ) .
Ils nous annoncent, par la même occasion, un heureux événement avec la naissance de cette nouvelle asso , longue vie à elle !
Parmi les membres de la fédération, il existe l'association " Hirondelle de la Manche " dont les premiers membres ont pu sauvegarder et restaurer une des " Hirondelles " : le cotre-pilote " Marie-Fernand "
Le " carré " de Marie-Fernand, on peut apercevoir les couchettes à droite. Le carré comporte 2 banettes de chaque côté.
Le cotre-pilote était ouvert et visitable lors de la Transat Jacques Vabre.
Parmi les nombreuses associations normandes de patrimoine maritime, il existe l'A.H.V.G : Association Honfleuraise de Vieux Gréements
Un vieux gréement, membre de l'A.H.V.G : le " p"tit rêveur '
La " Grandcopaise " , port d'attache à Grandcamp-Maisy, n'est pas seulement un vieux gréement, mais représente également un peu de la mémoire de la ville de
Grandcamp-Maisy.
La poupe et le gouvernail
vue détaillée de l'arrière
Le " Dreknor " , port d"attache : Carentan
Le gouvernail
L'association " Dreknor " connue pour avoir reconstitué un navire viking, est aussi et surtout une asso de patrimoine maritime, ses membres se consacrent actuellement à la restauration de l'ancien canot de sauvetage de Goury le " Raz Blanchard ".
CH 3093 " Marie-Madeleine " en 1934
" Marie-Madeleine " dans le port de Cherbourg
Plan de " Marie-Madeleine "
le " Marité " reconstitution du dernier terre-neuvier français à voiles, qui, à l'époque, avait pour port d'attache : Fécamp, et qui a maintenant son port d'attache à
Granville.
Le phare du cap de la Hève :
Le sémaphore du port du Havre :
Situé à 7 km d' Honfleur, légèrement à l'intérieur des terres, ce phare fut construit pour guider la navigation en Baie de Seine. 1ère pierre en 1839, il fut inauguré en 1850, et sa portée
était de 40 km. Il était destiné à la surveillance des batraux qui remontaient la Seine.
Désaffecté en 1907, puis vendu en 1923 par l'Etat, il abrite, de nos jours, une maison de famille.
Ancien phare de Fatouville-Grestain ( 27 ) près d'Honfleur
Phare de Ouistreham-Rivabella
( photo aérienne due à Airkapture.fr )
Sur Ouistreham, le premier phare a été construit en 1886, tour carrée de 13 mètres de haut, situé à côté de l'usine hydraulique.
Le phare actuel, voir photo ci-dessus, fut mis en service en 1905. Situé sur la terre ferme donc en " paradis " il est construit en granit et mesure 38 mètres de
haut.
Grâce à ses 171 marches de granit bleu de Vire, on accède à l'optique : une lampe halogène derrière une demi-lentille de Fresnel.
De nos jours, il est automatisé, et visitable.
gardien du sémaphore, bardé de médailles
Construit au 18ème siècle, d'une hauteur de 27 mètres, il fut transformé en sémaphore après la construction du nouveau phare.
Colonne de granit Cconstruit entre 1829 et 1834, sur une presqu'ile, donc au purgatoire, et mesurant 75 mètres de haut. La porté de son feu est de 90 km. Ce phare comporte 365 marches et 52 fenêtres, autant que de jours dans l'année et de semaines. Il offre une vue panoramique sur la Manche et sur le val de Saire.
Le phare de Gatteville, de nos jours
Phare de la Hague , cap de la Hague près du raz Blanchard
Phare de la pointe d'Agon
